49 Ranger
Легкие двухместные утилитарные снегоходы с гусеницей шириной 406 мм. Маневренные, но при этом сохраняют хорошую проходимость. Подходят для повседневной несложной работы и путешествий.
Снегоходы Lynx 49 Ranger
49 Ranger — одна из трех утилитарных линеек Lynx (две других — 59 Ranger и 69 Ranger). Среди них она самая легкая и маневренная, отличается самой узкой гусеницей — 406 мм. Длинный трак имеет большие грунтозацепы 59 мм, благодаря которым снегоход легко проедет по глубоким сугробам. При высокой проходимости модели имеют и отличную маневренность — за счет узкой гусеницы, небольшого веса и сбалансированной платформы.
Линейка 49 Ranger появилась в 2010 году. Она быстро набрала популярность в северных странах, и сохраняет ее до сих пор. В нее входят модели с двух- и четырехтактными двигателями с цепным редуктором и одной передачей «вперед», и с несъемным пассажирским сиденьем с высокой спинкой и удобными ручками.
Преимущества снегоходов Lynx 49 Ranger
Платформа Radien-X
Появившаяся в 2019 году, сейчас Radien-X используется в качестве основной почти на всех снегоходах Lynx. Узкая (уже, чем базовая платформа REV4 у снегоходов Ski-Doo), легкая, с универсальной монтажной площадкой LinQ на туннеле, она имеет идеальную центровку расположения двигателя. Обеспечивает отличную управляемость при езде на любой скорости, как стоя, так и сидя.
Двигатели Rotax
Rotax — производитель двигателей, который принадлежит компании BRP. Его моторы разрабатываются специально под особенности эксплуатации снегоходов. Это делает двигатели Rotax надежными, производительными и долговечными. В линейку 49 Ranger входят модели с экономичными и тяговитыми четырехтактными моторами, и более мощные двухтактные, подходящие для активной езды.
Надежные тормоза
На всех снегоходах Lynx — от неторопливых «туристов» до мощных турбированных «горников» — стоят гидравлические тормоза с армированной магистралью из нержавеющей стали. Они позволяют уверенно замедляться и останавливаться как на укатанном, так и на глубоком снегу с любой скорости.
Задняя подвеска EasyRide
Вышедшая в 2019 году, EasyRide идеально подходит для утилитарных снегоходов. Она легкая, имеет более простую конструкцию (чем подвеска Lynx PPS) и открытый задний рычаг, за счет чего не нагребает снег. Угол атаки у нее небольшой, а в задней части есть шарнир, который при езде задним ходом поднимает задний каток. Все это повышает проходимость на глубоком рыхлом снегу, и позволяет ехать назад, не зарываясь.
Передняя подвеска LFS
LFS расшифровывается как Live For Speed, и как видно из названия — она рассчитана на активные маневры и быструю езду. Подвеска рычажная, легкая, с продуманной геометрией, эффективно обрабатывает удары на неровностях и стабильно держит курс. Устройство придумано инженерами BRP в конце «нулевых», поэтому все недостатки и слабые стороны давно выявлены и устранены. У снегоходов 49 Ranger используются LFS с прямыми (версии ST) и изогнутыми (версия Pro Touring) рычагами.
